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大公纪事

风云影像

纪念中国远征军入缅作战八十周年

中美高级军事会议

地点:云南昆明远郊 时间:1943.3.1

1943年,同盟国开始派驻派驻美军"Y"部队进驻云南协助训练中国远征军,同盟国在印度的蓝姆伽建立中美训练中心,中国驻印军在印度成立,军事委员会在昆明设立军委驻滇干训团;中美双方准备为接下来的大反攻进行军事准备,在昆明举行了" 中美高级军事会议"。

杰诺米•沃特斯
杰诺米•沃特斯Jerome J. Waters 准将,昆明炮兵训练中心最高指挥官;
何应钦
何应钦上将,时任军政部长;
约瑟夫•史迪威
约瑟夫•史迪威Josph W. Stilwell 中将,盟军中国战区最高司令官的参谋长、美军中缅印战区最司令、盟军东南亚战区最高司令部副总司令;
龙云
龙云上将,时任云南省主席、昆明行营主任;
陈纳德
陈纳德Chennault 少将,援华美国第14航空队司令官;
刘耀扬
刘耀扬中将,时任昆明行营中将参谋长;
俞大维
俞大维中将,时任兵工署署长;
杜聿明
杜聿明中将,时任第5集团军司令;
大卫•包瑞德
大卫•包瑞德 David Barrett 上校,后任"延安观察团"团长;
佛兰克•多恩
佛兰克•多恩 Frank Dorn 准将,援华美军Y部队指挥官;
宋希濂
宋希濂中将,时任中国远征军第11集团军司令;
邱清泉
邱清泉中将,时任中国远征军第5军军长;
黄维
黄维中将,时任中国远征军第54军军长;
郑洞国
郑洞国中将,时任中国驻印军副总指挥、新1军军长;
关麟征
关麟征中将,时任中国远征军第9集团军司令;
陈明仁
陈明仁中将,时任中国远征军第71军副军长;
周福成
周福成中将(侧头者),时任中国远征军第53军军长;
王凌云
王凌云中将,时任中国远征军第2军军长;
鲍静安
鲍静安少将,时任参谋总长办公室参议;
身份不详;
傅正模
傅正模中将,时任中国远征军第54军副军长;
史宏烈
史宏烈中将,时任中国远征军第6军副军长;
黄杰
黄杰中将,时任中国远征军第6军军长;
赵公武
赵公武中将,时任中国远征军第52军军长;
萧毅肃
萧毅肃中将,时任中国远征军参谋长;
刘云翰
刘云翰上校,时任中国远征军副参谋长
纪念中国远征军入缅作战八十周年
仁安羌
1942年4月17日,英缅第1师约7000人被日军包围,第66军新38师在师长孙立人率领下救出英军。
乔梅
1945年3月30日,中国驻印军攻克乔梅,与英军胜利会师,缅北反攻作战结束
腊戍
1945年3月8日,中国驻印军攻克腊戍
龙陵
1944年11月3日,中国远征军攻克龙陵
密支那
1944年8月5日,中国驻印军攻占密支那
畹町
1945年1月28日,远征军、驻印军、盟军在畹町举行会师典礼,中印公路正式通车
松山
1944年6月4日,中国远征军第11集团军进攻松山,历时95天,全歼日军
腾冲
1944年6月底,中国远征军第20集团军包围腾冲,经过42天激战,全歼日军
孟拱
1944年3月,中国驻印军占领孟关,消灭日本第18师团主力,缴获军旗、关防、文件及武器。随后攻占孟拱。
雷多
1943年10月,新38师和新22师离开英帕尔,在雷多集结
英帕尔
1942年5月27日,孙立人率新38师近6000人抵达印度英帕尔。新38师和新22师残余部队在此接受集中整训。1943年初,改编为中国驻印军第1军,军长郑洞国。
细包

1942年5月18日,200师在南坎突破封锁,在通过细包和摩谷间公路时遭遇伏击,师长戴安澜中弹。5月26日,戴安澜重伤去世,此时距离国境不到100公里。

毛泽东为戴安澜作挽诗:"外侮需人御,将军赋采薇。师称机械化,勇夺虎罴威。浴血东瓜守,驱倭棠吉归。沙场竟殒命,壮志也无违。"

同古
1942年3月20日-30日,同古打响入缅作战第一枪。第5军第200师顽强阻截日军,历时12天战斗后主动撤离。
野人山
1942年5月9日,在第96师等部队掩护下,第5军军部、新22师等部队计划绕过密支那,欲经野人山突围回国,最终改道撤往印度。
中印公路(史迪威公路)
1942年11月起,修建中印公路,经雷多、密支那、八莫、芒友等地与滇缅公路交汇。中印公路是第二次世界大战期间中美两国合作修建的自印度利多经缅甸至中国昆明的国际军用战略公路。曾命名为"史迪威公路"。
"驼峰航线"
1942年,滇缅公路被日军切断后,中美两国决定联合开辟新的国际运输航线。"驼峰航线"西起印度阿萨姆邦汀江机场(Dinjan Airfield),东至我国云南。汀江机场位于印度阿萨姆邦查布亚东北部约7英里处。在三年多的时间里,"驼峰航线"共空运到中国80多万吨物资,世界战争空运史上持续时间最长、条件最艰苦、付出代价最大的空运行动。
滇缅公路
即中国云南省到缅甸的公路。于1938年开始修建。原本是为了抢运中国国民党政府在国外购买的和国际援助的战略物资而紧急修建的,随着日军进占越南,滇越铁路中断,滇缅公路竣工不久就成为了中国与外部世界联系的唯一的运输通道。这是一条诞生于抗日战争烽火中的国际通道,在第二次世界大战中扮演着重要的角色。
惠通桥
1942年5月5日,随着惠通桥惊心动魄的一炸,把日军阻隔在了怒江西岸,怒江以东的疆土得以保全,从而改变了整个滇西抗日战争格局。该桥交通被切断,敌、我两军隔江对峙三年。