路基建设过程中,项目部结合现场实际,通过不断优化施工方案,路堑开挖采用“横向分层、纵向分段,两端同步、阶梯掘进”的方式施工,运渣通道与掘进工作面应妥善安排,做到运渣、排水、挖掘互不干扰,以确保开挖顺利进行;路嵌边坡施工按照边开挖边支护要求施工,坚持“分级开挖、分级支护”的原则,自上而下,开挖一级,加固防护一级,绿化一级,排水连通一级,严禁一挖到底再进行支挡防护,改变以往“先建后绿”的模式,做到“带绿施工”“边建边绿”,边坡开挖一级、防护一级,将边建边绿发展理念充分融入工程建设各环节中,通过撒播草种方式,能形成稳定的植被覆盖,有利于防止水土流失。对困难线红线路段,采用指标极限值避免大开大挖、高填深挖,减少对环境的扰动,加强边坡检测,确保边坡稳定性得到控制。
项目设计绿化面积26765.30平方米,截至目前,已完成绿化面积占比65%。
下一步,项目部将继续践行国企担当,始终秉持绿色公路、品质公路建设理念,将绿色环保理念贯穿于施工全过程,严格落实品质工程、绿色工程打造的各项举措,助推项目高质量发展。(文|图 朱晓宇 杨一凯 朱纪伟 李娟林)