近日，在苍梧至容县高速公路工程№1合同段施工现场，工人们把钢筋笼放进刚刚打好的桩孔内，随后开始向内浇筑混凝土，6个多小时后，又一根桩基完成施工。截至目前为止，桩基设计637根，已完成538根。

　　据悉，苍梧至容县高速公路工程№1合同段由广西交投集团投资、河南省公路工程局集团承建。面对工期紧、任务重、难度大等诸多难题，项目成立了桩基施工党员突击队，充分发挥党组织战斗堡垒作用，将党员和一线工作人员紧密团结凝聚在一起，形成强大的合力。党员对工程质量和施工过程严格把关，充分发挥出在项目施工生产中的先锋模范作用，针对项目存在的难点、堵点问题开展专项突击行动，及时发现解决现场各项问题，为有序施工创造良好的条件和环境，有力确保了工程质量和进度。

　　在桩基施工过程中，党员突击队不断优化施工方案和资源配置，科学谋划，合理调配“人、材、机”资源，动态调整施工计划，前后投入旋挖钻机、挖掘机、推土机及汽车起重机等各类机械设备34台套。由于场地回填层较深且未经压实，并且回填层存在大块石夹层，场地还有夹砂层等情况，导致频繁出现塌孔现象，对施工进度和桩基质量产生极大影响。为解决上述难题，党员带头积极组织业主、监理及设计单位召开专题会议进行讨论，共同研究解决方案，各参建单位结合现场实际，决定泥浆采用膨润土、火碱以及纤维素混合而制，在泥浆池中用搅浆机将泥浆搅拌好后，泵入孔内，旋挖钻均匀缓慢钻进，这样既钻进又起到泥浆护壁的作用。通过投入使用CK冲击钻施工，在钻进过程中，让泥浆循环系统有效地排除钻渣，保持孔壁稳定，同时减少了能耗和泥浆的使用量。不仅能够在较大的卵石层中实现较高的成孔率，而且在相同设备功率条件下，能够施工直径较大的桩孔。

　　投入使用超声波成孔质量检测仪，利用超声波反射技术，将超声波传感器沿钻孔中心以一定速率下放，在探头下放过程中，接收并记录四个方向(或两个方向)的垂直孔壁的超声波脉冲反射信号，可以很方便地对钻孔四个方向同时进行孔壁状态监测，可以直观的观测连续墙槽宽、钻孔直径、垂直度、孔壁状况等参数，有效保证桩基的施工质量及进度。

　　由于项目毗邻村庄，晚上九点过后进行旋挖钻机施工会产生噪音，对周边村庄产生影响。为此，党员提出桩基施工人员采用“旋挖机早上班、桩基浇筑工人晚下班”的方式，实施人机协同的连续作业模式，合理安排机械错峰施工。在白天，将桩基开挖作为主要工作，而晚上则以浇筑桩基施工为主，有效避免了夜间施工噪音影响周边居民的状况，提升了桩基施工的速度。

　　下一步，项目部继续以党建引领为抓手，持续加大工程管控力度，加快桩基施工步伐，为桥梁上部施工打下坚实的基础。（文|图 朱晓宇 袁永帅 李娟林）