王凯先后来到漯河港、西华港区逍遥作业区、周口中心港、周口申华造船厂等地，实地调研港口码头、作业区建设运营情况，并乘船查看沙颍河漯河至省界段航道建设、船闸运行等情况。他指出，水运是成本最省、运量最大、节能环保的运输方式，要把加快内河航运高质量发展作为建设现代综合交通运输体系和发展现代化枢纽经济的关键之举，提高流域航道等级、港口集疏能力和船闸通航效率，提升航运现代化水平，更好服务经济社会高质量发展。

9日下午，全省内河航运高质量发展推进会议在周口召开。王凯指出，发展内河航运是改善交通边际效应、降低物流成本，加速经济要素流动、促进区域经济发展繁荣的内在要求，也是补齐我省综合交通运输体系短板，助力交通区位优势向枢纽经济优势转变的关键抓手。要以交通强省建设为统领，坚持“整体规划、依次推进、系统运行、通江达海、绿色发展”，以畅通道、强枢纽、优服务、提智能、促绿色为主线，统筹航道建设、港口建设、产业培育，全面融入长三角港口群，构建中原出海新通道，为中国式现代化建设河南实践提供有力支撑。

王凯强调，要加强组织领导，高位统筹规划，高起点高标准编制全省内河航运一体化建设规划、产业布局规划。加快周口中心港等港口建设，强化资源整合，优化功能定位，努力建成现代化、专业化、智能化内河航运港口。提升造船业发展水平，培育龙头企业，打造内河船坞生产基地。加快集疏运体系建设，促进公转水、铁转水、水转水无缝衔接、有效联通。集约高效利用岸线资源，加强沿线环境整治，打造绿色低碳内河航运。加强区域合作，强化省际间沟通协调，共同推动内河航运货畅其流。强化部门协同，细化落实政策，营造内河航运发展良好环境。

孙守刚主持推进会，张建慧参加会议及有关活动。河南省交通运输厅、省发展改革委、漯河市、周口市、信阳市在会上作交流发言。