●津港合作高峰论坛现场。 香港文汇报记者 摄

　　全国政协提案委员会副主任、九龙社团联会理事长王惠贞

　　香港与天津，作为一南一北两大门户，构建互联互通的全面交流合作关系，则必定开辟一条共生共荣、互惠共赢的新格局。

　　港区全国人大代表、香港潮属社团总会主席陈振彬：

　　粤港澳大湾区与京津冀环渤海湾构成南北唿应的经济发展格局。这次合作周活动，尤其对香港的意义重大，香港更能发挥所长，为津港两地作出贡献。

　　中国侨联常委、香港侨界社团联会主席沈家燊：

　　伴随国家“十四五”规划的出台，津港两地合作优势互补越发明显，经贸合作关系一定更加紧密。

　　全国港澳研究会副会长、中国(深圳)综合开发研究院常务副院长郭万达：

　　津港有很多地方可以合作。第一，对接香港的工业设计资源，增强天津全国先进制造核心竞争力。第二，对接香港的总部资源，提升天津现代服务业的发展等级。第三，对接香港的科研资源，作为天津自主创新的重要源头和原始创新的主要策源地。第四，对接香港的金融资源，促进天津金融创新运营示范区建设。

　　全国港澳研究会理事田飞龙：

　　新时代内地城市和港澳之间的学习和互动，早已超越了改革开放初期前店后厂模仿阶段，而进入国家战略为本位的协同发展阶段。

　　香港贸发局华北东北区代表陈嘉贤：

　　津港合作发展可以集中在三个方向：第一，发挥香港服务业优势，助力天津产业转型升级，创新发展，帮助天津企业做大做强。第二，通过香港国际贸易服务平台和网络，共同拓展国内国际双循环、相互促进的合作渠道，携手开拓“一带一路”以及海外的市场。第叁，从香港引进优质的商品和服务，促进天津市场发展与提升。

　　北京三里屯太古里总经理马泽丹：

　　香港有机会成为内地零售创新、商业创新的新窗口。香港零售业面临剧变，这个剧变可以跟内地融合和发展，香港从市场运行的体系、市场环境、消费者认知方面更接近于国外传统认知，国内的创新及国内品牌可以通过香港向世界市场去推介。香港可以把内地的很多传统东西包装好、组织好，用国际通行的、国际市场更容易接受的方式呈现给世界看到。

　　香港铁路有限公司总经理—京津冀、北京京港地铁总经理邵信明：

　　目前，在京津冀地区正在推进干线铁路、城际铁路、市郊铁路、城市轨道交通的“四网融合”，这是比较立体也比较不同的城市联合连通的发展方式。津港两地可在轨道交通领域有更多的合作，也可通过“大小循环”的方式使因轨道建设而产生的土地增值收益用于轨道的建设和运营，让创造出来的价值可以流回基础设施投资，实现持续发展。