河南省政协委员、光明日报河南记者站站长王胜昔（受访者供图）

大公网讯（楚长城）“基于黄河流域生态保护和高质量发展国家战略利好及省市区域协调发展政策支持，建议省政府协调郑州、新乡两市将龙凤大道纳入郑州市、新乡市相关规划；由郑州、新乡两市发展和改革委员会共同出面牵头，将本次规划方案提请省政府及省发展和改革委员会纳入省级相关规划，统筹协调方案落实。”1月16日，参加河南省两会的河南省政协委员、光明日报河南记者站站长王胜昔就开展郑州—平原示范区龙凤大道（含跨黄河桥梁）建设工作提出建议。

新乡市平原示范区位于黄河北岸，与郑州一河之隔呈“左右岸”，两桥相连互为呼应，该区域是郑州大都市圈核心地区的重要组成部分，是豫北地区联系郑州的重要节点之一，位于大郑州“米”字型发展格局中的京广高速发展主轴上，是郑州辐射豫北、联通京津冀的“桥头堡”。

为完善郑新之间交通基础设施，增强与郑州向心发展的合力，推进郑新之间路网、交通方式互联互通、无缝衔接，平原示范区先后组织编制了《平原城乡一体化示范区综合交通规划》、《郑州—平原城乡一体化示范区轨道交通一体化规划》、《新乡市平原示范区龙凤大道跨黄河大桥桥位论证》等规划，提出在G107（中州大道）与G107复线（107辅道）之间新增龙凤大道（含跨黄河大桥）规划，兼具城市快速路、轨道交通和桥梁景观等复合功能，在示范区与郑州之间形成新的交通走廊，加强与郑东新区、郑州南、新乡东之间的交通联系，提高区域跨黄河通道的能力，为高质量高标准建设沿黄城市群，建设特色优势现代产业体系提供交通基础支撑。

“此项提案基于加快推进郑州大都市区空间发展的现实需求，是打造轨道上的都市圈、支撑郑州-平原示范区一体化轨道交通建设需求，也是完善郑州大都市区跨黄河高速公路通道的需求且龙凤大道（含跨黄河大桥）项目已具备建设条件。”王胜昔表示。

王胜昔建议，项目前期可按照“连霍高速与沿黄高速连接线”高速公路项目立项，按照市域快速通道和轨道交通的复合廊道规划设计，兼顾郑州至平原示范区轨道交通功能。

同时，他建议河南省政府协调省发改委、省交通运输厅、郑州市，研究规划郑州至新乡市平原示范区轨道交通线路。