12月22日上午10时许，首班中欧（商郑欧）国际班列搭载着35组集装箱缓缓驶出商丘站。 聂冬晗 王鹏 摄

12月22日，首班中欧（商郑欧）国际班列搭载着35组集装箱缓缓驶出商丘站，到达郑州后将重新编组成50组集装箱，整合入中欧班列（郑州）的“大军”，一路向西，从新疆霍尔果斯出境，最终到达乌兹别克斯坦首都塔什干。此趟班列的开行，标志着“商郑欧”国际物流大通道成功打通。

此趟班列运载的货物主要包括电子产品、服装原材料、日用品、机电设备元器件、建筑材料等，以商丘及周边地区为货源地，覆盖河南、山东、江苏和安徽四省货物。

中欧（商郑欧）国际班列的开通，开了中欧班列（郑州）和省辖市合作的先河，将进一步加快郑州中欧班列集结中心建设，促进班列开行由“点对点”向“枢纽对枢纽”转变，加快形成“干支结合、枢纽集散”的高效集疏运体系。

商丘是国家“一带一路”“八纵八横”高铁网络和区域流通节点城市，商丘铁路枢纽是我省第二大铁路枢纽，2019年入选商贸服务型国家物流枢纽。商丘市依托周边庞大内需市场，具备构建面向豫鲁苏皖、辐射全国的现代商贸物流体系的综合优势。按照省委、省政府的部署安排，商丘市积极打造国内大循环的重要战略支点和国内国际双循环的重要战略节点，与长三角、淮河生态经济带等区域协调发展，促进城市枢纽功能和产业集聚辐射能级提升，在加快构建新发展格局中实现高质量发展。

今年7月，郑州获批建设中东部地区唯一的中欧班列集结中心。“通过推进新开行城市与中欧班列集结中心城市的合作共建，将有效避免各城市间的无序化竞争，同时以商丘作为跳板，进一步加强郑州与东部沿海城市的通道建设，推动‘海上丝绸之路’和‘陆上丝绸之路’有效衔接，促进中欧班列整体高质量发展。”郑州国际陆港开发建设有限公司总经理赵文明说。

中欧（商郑欧）国际班列开往中亚和欧洲，明年将逐步加密班次，计划开行50班以上。