西加高速施工现场（央广网记者 葛修远 摄）

连接青海西宁至甘肃兰州的“第二通道”——G341胶南至海晏公路，互助加定至海晏（西海）段控制性工程卓扎沟大桥首根桩基浇筑近日完成，其他各项工程也正在加紧施工。这一工程预计在2022年底通车，通车后，甘肃兰州至青海西宁、格尔木之间公路交通将更加畅通。

G341胶南至海晏公路加定（青甘界）至海晏（西海）公路项目（简称青海加西高速公路）全长51.87公里。该项目是《国家公路网规划（2013年一2030年）》重要组成部分，也是青海省交通运输“十三五”重点规划建设项目。中建二局西南公司承建的控制性工程卓扎沟大桥顺利完成第一期桩基浇筑，标志值该项目进入全面施工阶段。

加西高速建成后将成为连接青海互助北山国家森林公园、大通老爷山、鹞子沟、青海湖、金银滩和甘肃省天祝县天堂寺等多处旅游景区的旅游大通道。青海西宁至甘肃兰州中川机场的车程也将缩短至两个小时。

该项目位于青藏高原东北部，海拔3000米左右，属高原山地气候，平均气温为5.8℃，极端最低气温达到-26.9℃。施工条件恶劣、施工难度较大。其中，中建二局西南公司承建部分全长18.8公里，含桥梁18座、互通1座、隧道1座、涵洞和通道共39座等。

中建二局青海加西公路项目经理李炎介绍说，项目于4月初复工后，项目部一手抓疫情防控工作，一手抓复工复产工作。目前进场作业队伍十几家，已基本达到建设高峰期的用工需求，进度基本按计划工期实施。卓扎沟大桥是加西高速公路的一个标志性工程，首期桩基的浇筑完成，为开展后续施工、保证工程质量打下了坚实基础。

绿水青山就是金山银山。据了解，该项目途径“互助北山国家森林公园”、“北山国家地质公园”，且公路主线沿柏木峡河走向修建，并多次跨越既有河流，标段内有三处水源保护地，跨越部分林地，施工条件复杂，生态环境脆弱。

为了保护环境，项目施工过程采取了一系列措施。项目生活区安装了污水处理设备和电锅炉取暖，处理后生活的污水符合国家二级排放标准，并收集用于施工便道降尘，电锅炉的使用避免了燃煤有害气体的排放。在生产区，预制梁场、混凝土拌和站等施工用水经三级沉淀后再排放至指定地点，在桥梁桩基施工方面，项目与高校合作研发钻孔灌注桩泥浆钻渣综合利用和绿色施工关键施工技术，大大减少对生态环境的破坏。

2018年3月，国务院印发《兰州—西宁城市群发展规划》。根据规划，到2035年，兰西城市群协同发展格局基本形成，各领域发展取得长足进步，发展质量明显提升，在全国区域协调发展战略格局中的地位更加巩固。

据悉，青海加西高速公路预计在2022年底通车。通车后，甘肃兰州到青海西宁、格尔木之间的公路交通将变得更加畅通，对加快国家西部大开发战略的实施，促进国家重点经济区发展及沿线资源开发、旅游业发展、改善西部投资环境，具有十分重要的意义。（来源：央广网）