图：北京大兴国际机场投运仪式 中新社

白天自然采光面积超60%

屋顶有8000多块双层玻璃，中间安装了统一东西向排列的遮阳网，能最大限度的利用自然光线

8根C形柱实现无柱式支撑

航站楼的屋顶钢结构重量4万多吨，仅用8根C形柱支撑，形成的最大空间可以放下一个水立方

首次实现高铁下穿航站楼

航站楼下将有京雄城际铁路、地铁大兴机场线、廊涿城际、S6线等多条轨道线路

全国首创层间隔震技术

在航站楼首层板下设置隔震支座，高铁通过隧道时，既隔震又不影响地下层使用

世界最大单体减隔震建筑

整个航站楼共使用1320套隔震装置，建设了世界最大单块混凝土板，抗震设防烈度达8度